Här ska vi ge dig lite tips och råd på vad du ska tänka på inför valet av cykelpump. Hur stor skillnad kan det vara på en pump för 149 spänn på Biltema och premiumpumparna hos cykelbutikerna? Nu går vi igenom de olika val som du bör tänka på inför köpet av din nya fotpump.
- Mountainbikepumpar
- Landsvägspumpar
- Tubelesspumpar
Mountainbikepumpen
Men nu brinner det snart känner du! Ska jag behöva en separat MTB-pump också. Det finns faktiskt många fördelar med att välja en pump som är anpassad för sitt ändamål. En MTB-pump är faktiskt uppbyggd på ett annat sätt än exempelvis en landsvägspump. Det kan jämföras med vilka däck du ska pumpa, har däcket mycket volym och inte kräver samma tryck som ett smalt landsvägsdäck bör du titta extra på alternativet MTB-pumpar.
En MTB pump av premiumklass har dubbla kammare och ger mer volym än tryck i varje kompression vilket kommer vara att föredra. Dessa pumpar är även anpassade för alla ventiler. En premiumpump har en barometer som är anpassad för tryck som MTB cyklisten strävar efter vilket kommer göra det lättare att just få ditt optimala däcktryck. Vi har en artikel om rätt däcktryck, mycket läsvärd.! En bra pump ska ha en "bleeder"! De flesta premiumpumpar har en liten knapp som gör att du kan justera trycket så det blir exakt som du vill ha. Det kan vara väldigt svårt att pumpa däcket till rätt tryck, så mitt tips är att pumpa däcket lite extra och släpp ut trycket till den nivå du vill ha. Förutom att en premiumpump kännetecknas av att vara i aluminium eller material som är robustare är också stativet stabilare. Men hallå, dessa funktioner kan jag hitta på en Biltema-pump eller på nåt annat varuhus! Då kan jag säga att så kan va fallet men då har du inte provat en premiumpump, ett enkelt test du kan göra är att testa dem mellan varandra och jämföra hur mycket det pyser ut om du tar uppehåll i kompressionerna. Då kommer du känna skillnaden och det berör nog inte så många "vanliga" cyklister, men har du läst såhär långt är du nog inte en av dem.
Landsvägspumpen
Vad bör du titta på här? Jo en landsvägspump har samma egenskaper du kräver av din landsvägs cykel, prestanda och precision. Däcktrycksfrågan har Sebastian tagit upp i vår blogg om hur du ska resonera och prova dig fram till vad som just passar dig, läs här!
Det som klargjordes ganska tydligt är att mycket är individuellt men framförallt att ett tryck i en landsvägshoj är betydligt högre och kräver därmed en pump som klarar det. Här pratar vi inte volym utan högt tryck jämfört med MTB-pumpen. Du bör alltså ha en pump som klarar det och det gör en premiumpump. En lågpris pump klarar sällan ett tryck på upp till 10 bar utan att nästan explodera, och samtidigt ska pumpen klara komnpressionsstopp utan att blöda. Även här är det viktigt med en bleeder där du har möjlighet att justera trycket just till den nivå som du kommit fram till att köra på. Det är även viktigt med en barometer som är anpassad för 10 bar så du lätt kan justera trycket till den nivå du vill ha.
Tubelesspumpen
Tubeless-däck har idag blivit allt vanligare monterat på cyklarna från fabrik, dock är det princip alltid slang i däcken för att klara transporterna. Men att göra om cykeln till tubeless är inte svårare än att du klarar det själv, läs vår guide här!
Dock så kräver tubeless-däck en annan typ av pump vid byte av däck för att montering ska bli bra. Här handlar det om att få in så mycket luft som möjligt så snabbt det bara går för att däcket ska hoppa på rätt plats. Denna typ av pump har en stor kammare som gör att du kan pumpa upp trycket till det antal bar du behöver, för att sedan släppas ut i däcket. Se spaken på bilden, det är alltså den som öppnas upp när du ska släppa ut trycket i däcket. Effekten är nästan som en explosion vilket gör att däcket hoppar på plats. Den här pumpen har såklart även bleeder och kan användas på alla typer av ventiler.
Vi hoppas du fått lite råd och tips på vad du ska tänka på inför valet av din pump. Har du frågor så skriv gärna en kommentar nedan om artikeln så ska vi svara dig!
//M
Comments